| Команда | BMW Sauber |
| Национальность | Японец |
| Место рождения | Амагасаки |
| Дата рождения | 13.09.1986 |
| Рост | 168 см |
| Вес | 57 кг |
| Дебют | 2009 |
| Гран-при | 3 |
| Очков | 3 |
| Подиумов | 0 |
| Поул-позишн | 0 |
| Побед | 0 |
| Чемпионских титулов | 0 |
| Официальный сайт | kamui-kobayashi.com |
Камуи Кобаяши начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет — японский пилот финишировал третьим в своё первом сезоне картинга в SL Takarazuka Tournament Cadet Class. За последовавшие семь лет Кобаяши заработал четыре картинговых титула и выиграл серию Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class дважды.
В 2004 японец подписал контракт с академией пилотов Toyota и вскоре начал свою карьеру в гонках с открытыми колёсами. Следующим этапом в карьере Кобаяши стала Формула-Рено, где он принял участие в Азиатском, немецком, итальянском и нидерландском чемпионатах. Японский пилот заработал две победы в итальянском чемпионате. Кобаяши продолжил своё участие в двухлитровом классе Формулы-Рено и участвовал в европейском и итальянском чемпионате, одержал по шесть побед и это принесло японцу два титула.
В начале 2007 Кобаяши вместе с Кохэем Хиратэ был назван в качестве одного из тест-пилотов Panasonic Toyota Racing.
16 ноября 2007 года было подтверждено, что Кобаяши заменит Франка Монтаньи и станет третьим пилотом команды Toyota.
В 2009 году Камуи дебютировал в Формуле 1 в команде Toyota на Гран-при Бразилии (предпоследняя гонка сезона), заменив Тимо Глока, который получил травму позвоночника на Гран-при Японии во время квалификации. В дебютной гонке Кобаяши финишировал 9-м в одном круге с победителем. Спустя две недели, во время Гран-при Абу-Даби, Кобаяши заработал свои первые очки в Формуле 1. Стартовав 12-м и воспользовавшись тактикой одного пит-стопа, Камуи финишировал на шестом месте.
После ухода Toyota из Формулы 1 Кобаяши вынужден был искать место в другой команде. В декабре 2009 года было объявлено о подписании контракта с командой Sauber сезон 2010.
